Den Iwwergank op NACS beschleunegt sech. Eise 48A Ladegerät fir d'Aarbechtsplaz bitt eng ongehéiert Sécherheet, andeems en souwuel den ale SAE J1772 (Typ 1) wéi och den nei opkomende NACS Connector Standard nativ ënnerstëtzt. Fir Facility Manager bedeit dat:Eliminatioun vu strandéierte Verméigen—Är Infrastruktur bleift wäertvoll, onofhängeg vun de Maartännerungen;Universell Zougänglechkeet—Unzéien a Binden vun Top-Talenter andeems all EV-Besëtzer an Ärem Team Zougang zum Opluedprozess garantéiert gëtt. Dëse strategesche Virdeel garantéiert e maximalen ROI a laang Liewensdauer fir Äert Opluedprogramm.
D'Rentabilitéit vum Oplueden um Aarbechtsplaz hänkt vun der Gestioun vum Stroumverbrauch of. De Linkpower CS300, integréiert mat fortgeschrattenenOCPP 2.0.1Protokoller, geet iwwer Basisplanung eraus.Smart EnergiemanagementDe System passt d'Ladelast dynamesch un, baséiert op der Echtzäitbenotzung vum Gebai, sou datt Dir:Vermeit deier Spëtzenzäitenduerch d'Verlagerung vum Konsum;Infrastruktur einfach skaléierenouni deier Verbesserunge vun den Utilitéiten; anAkommesrapporter generéierenfir vereinfacht intern Rechnungsstellung a Käschtedeckung. Dëst mécht Äert Ladeprogramm zu engem käschteeffizienten Asset, keng operationell Belaaschtung.
Standuert:Redmond, WA, eng Schlësseltechnologie- a Geschäftszon mat héijer Nofro.Client: InnovateTech Park Management LLC Schlësselkontakt: Madame Sarah Jenkins, Direktesch vum Betrib vun der Ariichtung
Ufanks 2024 stoung d'Madame Sarah Jenkins, Direktesch fir Facility Operations am InnovateTech Park – engem High-Tech-Campus mat 1.500 Mataarbechter an der Metropolregioun Seattle – virun zwou dréngenden Erausfuerderungen:
Angscht virun der Zukunft (NACS-Iwwergangsrisiko):Well grouss Autoshersteller den NACS-Standard adoptéiert hunn, sinn nei Elektroauto-Akeef vun de Mataarbechter vum Park op NACS ëmgestallt ginn. Déi existent J1772-Ladegeräter riskéieren ...veralteten Aktiva, wat eng néidegduebel kompatibelLéisung.
Risiko vun enger Iwwerbelaaschtung vum Netz (Leeschtungslimiten):Déi existent elektresch Infrastruktur vum Park war bal voll. D'Addéiere vun 20 neien Opluedstatiounen op Level 2 huet riskéiert, datt et zu engem Problem kënnt.deier Spëtzekäschtenwährend der Fënster vun 15.00 bis 18.00 Auer, wat potenziell Honnertdausende vun Dollar u deieren Transformatoren erfuerdert.
Zitat vun der Sarah Jenkins:"Eis al Ladegeräter waren net intelligent genuch, fir sech un eis Spëtzebedürfnisser am Energieberäich unzepassen, a mir hunn riskéiert, vill an Infrastruktur ze investéieren, déi duerch den NACS-Wiessel geschwënn veraltet wier."
D'LinkPower Commercial Solutions Team huet mam InnovateTech Park zesummegeschafft an de folgende phaséierten Usaz ëmgesat:
| Ëmsetzungsdetailer | Wäertpropositioun |
| Asaz vun 20 LinkPower 48A CS300 Statiounen. | 48A Héichleistungsleistunghuet séchergestallt, datt d'Mataarbechter während dem Aarbechtsdag séier Opluede konnten, wouduerch d'Auslastung an d'Ëmlafquote vun de Parkplazen erhéicht goufen. |
| Aktivéierung vun der J1772/NACS Duebelkompatibilitéit. | Zukunftsséchere Verméigensschutz.All Mataarbechter, egal ob se J1772 oder NACS Elektroautoen gefuer sinn, kruten nahtlosen Zougang zum Opluedprozess, sou datt de Risiko vun enger Verouderung vun der Anlag eliminéiert gouf. |
| Aktivéierung vum OCPP 2.0.1 Smart Load Management. | Käschteoptimiséierung.De System gouf programméiert fir automatesch de Ladestroum während der héchster Gebaibelaaschtung (vun 15:00 bis 18:00 Auer) ze limitéieren, fir deier Strofe fir d'Spëtzebelaaschtung ze vermeiden. |
Bannent den éischte sechs Méint nom Asaz vum LinkPower CS300 huet den InnovateTech Park dës Schlësselresultater erreecht:
Erspuernisser duerch operationell Käschten:De Park ass erfollegräichen Transformator-Upgrade vu 45.000 Dollar vermeita reduzéiert Strofe fir d'Spëtzefuerderung vun elektresche Kraaft duerch98%duerch intelligent Lastmanagement.
Zefriddenheet vun de Mataarbechter:Duebel Kompatibilitéit huet d'Frustratioun vun de Mataarbechter iwwer d'Steckerstandarden eliminéiert an de Wäert vun den Ariichtungen erhéicht.
Liewensdauer vun engem Verméigen:Duerch d'Natur vun der Ënnerstëtzung vum NACS-Standard huet d'Sarah Jenkins d'Längegkeet vun de Ladegeräter geséchert, well...héichwäerteg operationell Verméigenfir déi nächst Dekade.
Wäertzusammenfassung:Fir kommerziell Clienten, déi mat Netzbeschränkungen an dem NACS-Iwwergank konfrontéiert sinn, ass d'Auswiel vun engem Ladegerät mat48A Stroum, OCPP 2.0.1 Smart Management, annativ Duebelkompatibilitéitass déi optimal strategesch Wiel fir d'Erreeche vunKäschtekontroll, Verméigensschutz a Mataarbechterzefriddenheet.
Kämpft Är Anlag mat ähnlechen Erausfuerderungen am Beräich vun der Netzbelaaschtung an der Kompatibilitéit?
Kontaktéiert d'LinkPower Commercial Solutions TeamFrot haut nach eng gratis 'NACS Compatibility Risk Assessment' an e 'Grid Load Optimization Report' un, fir ze léieren, wéi de LinkPower 48A CS300 Iech hëllefe kann, bedeitend Käschtenerspuernisser a zukunftsséchere Schutz vun Ären Assets ze realiséieren.
Unzitt Top-Talenter un, erhéicht d'Zefriddenheet vun de Mataarbechter a gitt e Pionéier an der Nohaltegkeet andeems Dir Léisunge fir d'Opluedung vun Elektroautoen um Aarbechtsplaz ubitt.
| LEV 2 EV-Ladegerät | ||||
| Modellnumm | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| Leeschtungsspezifikatioun | ||||
| Input AC Bewäertung | 200~240Vac | |||
| Max. Wiesselstroum | 32A | 40A | 48A | 80A |
| Frequenz | 50HZ | |||
| Maximal Ausgangsleistung | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
| Benotzerinterface & Kontroll | ||||
| Display | 5,0 Zoll (7 Zoll optional) LCD-Bildschierm | |||
| LED-Indikator | Jo | |||
| Dréckknäppercher | Neistart-Knäppchen | |||
| Benotzerauthentifikatioun | RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP | |||
| Kommunikatioun | ||||
| Netzwierkinterface | LAN a Wi-Fi (Standard) /3G-4G (SIM-Kaart) (Optional) | |||
| Kommunikatiounsprotokoll | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (Upgradebar) | |||
| Kommunikatiounsfunktioun | ISO15118 (Optional) | |||
| Ëmwelt | ||||
| Betribstemperatur | -30°C~50°C | |||
| Fiichtegkeet | 5%~95% RH, net kondenséierend | |||
| Héicht | ≤2000m, keng Derating | |||
| IP/IK-Niveau | Nema Typ3R (IP65) /IK10 (ouni Bildschierm an RFID-Modul) | |||
| Mechanesch | ||||
| Schrankdimensiounen (B×D×H) | 8,66 Zoll × 14,96 Zoll × 4,72 Zoll | |||
| Gewiicht | 12,79 Pond | |||
| Kabellängt | Standard: 18ft oder 25ft (Optional) | |||
| Schutz | ||||
| Méifach Schutz | OVP (Iwwerspannungsschutz), OCP (Iwwerstroumschutz), OTP (Iwwertemperaturschutz), UVP (Ënnerspannungsschutz), SPD (Iwwerspannungsschutz), Äerdungsschutz, SCP (Kuerzschlussschutz), Kontrollpilotfehler, Relaisschweisserkennung, CCID-Selbsttest | |||
| Reglement | ||||
| Zertifikat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| Sécherheet | ETL | |||
| Ladeinterface | SAEJ1772 Typ 1 | |||