Amp 100A 20-40 KW DC Schnellladegerät fir Elektroautoen am Fräien

Amp 100A 20-40 KW DC Schnellladegerät fir Elektroautoen, fir dobaussen ze benotzen an un der Mauer ze schaffen

Kuerz Beschreiwung:

Den EV DC-Ladestapel ass a ville Konfiguratiounen agesat, vu Wandmontage, Mastmontage a Sockelmontage. Hie bitt eng aussergewéinlech Kombinatioun aus héichleistungsfäeger Funktionalitéit, Energieeffizienz a Zouverlässegkeet ënner usprochsvollen Konditiounen.

»IP65 / IK10 fir bessere Schutz
»7'' Touchscreen fir einfach Operatioun
»Energiedeelung fir eng besser Energieausnotzung
»ISO15118-2 fir méi intelligent Laden

Zertifizéierungen

Kontaktéiert eis Eroflueden

Produktdetailer

Produkt Tags

Beschte DC EV Charger

Héich Effizienz

Systemeffizienz ≥ 95%, niddrege Energieverbrauch.

7 Zoll LCD Touchscreen

kloer an einfach ze bedéngen, d'Hellegkeet erofsetzen wann net am Gebrauch.

Vollstännege Schutz

Iwwerlaaschtungs-, Kuerzschluss-, Ënnerspannungsschutz a Reschtstroumschutz

Ausgesinn personaliséierbar

kann no Äre Besoinen personaliséiert ginn

Selbstinspektioun

Feelerinformatioune ginn um Indikator oder um Bildschierm ugewisen an opgeholl.

Breet Spannungsausgang

Super breet konstant Ausgangsspannungsberäich fir d'Leeschtung.

Modellnumm: L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW

Phasen / Linnen: 3P+PE+N: 3P

Spannung: 208 / 480Vac (±10%)

Frequenz: 45-65Hz

Opluedungssteckdos: CCS1 / NACS

Spannung (DC): 200~1000V

Stroum (Max): 100A / 100A / 125A

Leeschtung (Max): 18,8 kW / 20 kW / 30 kW / 40 kW

Ladegerät vs. Elektroauto: PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013)

Kommunikatiounsprotokoll: OCPP1.6 J / OCPP2.0.1

Netzwierkschnittstell: Wifi / 3G-3G (SIM-Kaart) / Ethernet

Schnittstell: CAN-Bus / RS485

Modern Funktiounen vun DC EV-Ladegeräter fir modern Ladebedürfnisser

DC EV-Ladegeräter revolutionéieren d'Ladeindustrie fir Elektroautoen (EV) mat fortgeschrattene Funktiounen, déi garantéierenEffizienz, Komfort, anZouverlässegkeetD'Integratioun vunIP54anIK10Bewäertunge garantéieren, datt dës Ladegeräter robust an haltbar sinn, matwaasserdichtanschlagfestEegeschaften, déi se fir béid gëeegent maachendobannenandobaussenInstallatiounen. DenOCPP 1.6 JanOCPP 2.0.1Protokoller bidden nahtlosKommunikatiountëscht der Ladestatioun an dem zentralen System, fir sécherzestellenFerniwwerwaachunganUpgradéierbarkeetMatISO15118-2Kompatibilitéit, dës Ladegeräter ënnerstëtzen ochSteckdosen a ladenfir eng verbessert Benotzererfahrung a vereinfacht de Ladeprozess.7 Zoll Touchscreenbitt eng benotzerfrëndlech Interface, wärendMuechtdeelungDës Funktionalitéit erlaabt et, verschidde Gefierer gläichzäiteg ze laden, ouni de System ze iwwerlaaschten.

Méi iwwer de beschten DC EV Charger léieren

Verbesserung vun der Benotzererfahrung mat fortgeschrattener DC EV-Ladegerätetechnologie

Déi leschtGläichstroum-EV-Ladegerätersinn net nëmme fir Geschwindegkeet entwéckelt, mä och fir eng verbessertBenotzererfarungAndeems Dir ubittCCS1anNACSKompatibilitéit, si bidden eng breet Palette vunelektresch Gefierer, sécherzestellenFlexibilitéitan Opluedméiglechkeeten. D'Integratioun vunOCPP 1.6 JanOCPP 2.0.1erméiglecht robustNetzwierkkommunikatioun, wat et de Benotzer erlaabt, op Echtzäitinformatiounen zouzegräifen an hir Ladesitzungen op Distanz ze verwalten. Dës Ladegeräter hunn och ...Muechtdeelung, optimiséiert d'Energieverdeelung an erméiglecht et, verschidde Gefierer gläichzäiteg opzelueden, ouni datt d'Geschwindegkeet beeinträchtigt gëtt. Mat der7 Zoll Touchscreen, ass d'Benotzeroberfläche einfach an intuitiv a liwwert wichteg Detailer wéi de Ladestatus, d'Laaschtniveauen an d'geschätzte Zäit bis zum Ofschloss. Ausserdeem, matISO15118-2Ënnerstëtzung,Steckdosen a ladenDës Funktionalitéit mécht de Ladeprozess nahtlos, eliminéiert d'Noutwendegkeet vun enger manueller Authentifikatioun an verbessert d'Gesamtbenotzererfahrung.

Méi iwwer de beschten DC EV Charger léieren

D'Geschäftsmodell an d'Haaptakteuren vum EV-Ladestand verstoen

Mam Opstig vun Elektroautoen (EVs),Firmen fir elektresch Opluedstatiounenginn zu engem essentiellen Deel vun der Infrastruktur. Dës Firmen spillen eng entscheedend Roll fir déi wuessend Nofro noLadegeräter fir Elektroautoenandeems eng Vielfalt vu Ladeléisungen ugebuede gëtt.Geschäftsmodell vun der Ladestatioun fir Elektroautoenvariéiert staark jee no den Ziler a Ressourcen vun den Operateuren. Verschidde Firmen konzentréiere sech op ëffentlech Opluedstatiounen, anerer spezialiséieren sech opWunn- or kommerziell Ladeléisungen.

E populärt Geschäftsmodell besteet doranBezuelung als Service, wou Betriber Opluedstatiounen installéieren a Benotzer op Basis vun der Quantitéit u verbrauchter Stroum oder der Zäit berechnen, déi se opluede mussen. E puer Betreiber implementéieren ochAbonnementbaséiertModeller, déi de Clienten e fixe monatlecht Präis fir onlimitéierten Zougang zum Oplueden ubidden. Zousätzlech,Reklammepartnerschaftenanvernetzte Léisungenentstinn als zousätzlech Akommesquellen fir Ladegerätefirmen.Adoptioun vun elektresche Motorenweider eropgoen, gëtt erwaart datt de Geschäftsmodell sech weiderentwéckelt, mat engem verstäerkten Fokus opintelligent Oplueden, Muechtdeelung, anIntegratioun vun erneierbaren Energienfir d'Nohaltegkeet an d'Rentabilitéit ze verbesseren.