Duebel Ausgangs Level 2 EV-Ladegerät mat insgesamt 80A Ausgang fir Fleet Electrify Featured Image

Duebel Ausgangs Level 2 EV Charger mat insgesamt 80A Ausgang fir Fleet Electrify

Kuerz Beschreiwung:

CS300 speziellen Design fir kommerziell Opluedung. Den dräischichtege Gehäuse mécht d'Installatioun méi einfach a sécher, einfach d'Klickhüll ewechhuelen fir d'Installatioun ofzeschléissen. Duebel Ausgangsleistung bis zu 80A (19,2kw) fir méi grouss Opluedbedürfnisser. Mir hunn en fortgeschrattene Wi-Fi- a 4G-Modul installéiert fir d'Erfahrung vun den Ethernet-Signalverbindungen ze verbesseren. Zwee LCD-Bildschirmgréissten (5″ an 7″) sinn entwéckelt fir verschidden Ufuerderungen gerecht ze ginn. Op der Softwaresäit kann d'Verdeelung vum Bildschirmlogo direkt vum OCPP-Backend bedriwwe ginn. Et ass kompatibel mat OCPP1.6/2.0.1 an ISO/IEC 15118 (kommerziell Aart a Weis vum Uschléissen an Oplueden) fir eng méi einfach a sécher Opluedung.

»Dräischicht-Gehäusedesign
»Duebel Ausgangsleistung bis zu 80A (19,2kw) fir méi grouss Opluedbedürfnisser.
»Zwee Gréissten vun LCD-Bildschirmer (5″ an 7″) sinn entwéckelt fir verschidden Ufuerderungen un d'Szen ze erfëllen.
»Et ass entwéckelt fir kompatibel mat OCPP1.6/2.0.1 an ISO/IEC 15118 (kommerziell Aart a Weis vum Uschléissen an Oplueden)

Zertifizéierungen

Kontaktéiert eis Eroflueden

Produktdetailer

TECHNESCH DONNÉEN

PRODUKTDETAILER

Produkt Tags

Beschte Flott EV Charger

Schnellladung

Effizient Laden, reduzéiert d'Ladezäit.

Energieeffizient

Duebel Leeschtung vu bis zu 80A (19,2kw) fir méi grouss Ladebedürfnisser ze decken.

Dräischichtege Gehäusedesign

Verbessert Hardwarehaltbarkeet

Wiederbeständeg Design

Funktionéiert a verschiddene Wiederkonditiounen, gëeegent fir den Asaz dobannen an dobaussen.

Sécherheetsschutz

Iwwerlaaschtungs- a Kuerzschlussschutz

5" an 7" LCD-Bildschirmer entworf

5" an 7" LCD-Bildschierm, dee fir d'Besoine vun ënnerschiddleche Szenarie geduecht ass

Optimiséierung vun der Flotteffizienz mat Opluedléisunge fir Elektroautoen

Flott-EV-Ladegeräter bidden Entreprisen d'Infrastruktur fir Elektroauto-Flotten (EV-Flotten) effizient ze verwalten. Dës Ladegeräter bidden e séiert an zouverléissegt Laden, reduzéieren Ausfallzäiten a verbesseren d'Produktivitéit vun de Flotten. Mat intelligenten Ladefunktiounen wéi Lastausgleich a Planung kënnen d'Flottmanager d'Energiekäschte senken an d'Verfügbarkeet vun de Gefierer maximéieren, wouduerch EV-Flotten méi kosteneffektiv a nohalteg ginn.

Léiert iwwer Fleet EV Ladegeräter

Wéi Flott-EV-Ladegeräter d'Nohaltegkeet vun Entreprisen revolutionéieren

Flott-EV-Ladegeräter sinn e wichtege Bestanddeel am Iwwergank zu nohaltege Geschäftspraktiken. Duerch d'Integratioun vun der Ladung vun Elektroautoen an d'Flottmanagement kënnen d'Entreprisen hire Kuelestoffofdrock däitlech reduzéieren. Mat der Méiglechkeet, den Energieverbrauch ze verfollegen an d'Ladepläng ze optimiséieren, droen d'Entreprisen net nëmmen zu Ëmweltziler bäi, mä profitéiere vun méi niddrege Betribskäschten an enger verbesserter Flottleistung.

Méi iwwer Fleet EV Ladegeräter gewuer ginn

Optimiséierung vu Flottbetrib mat Opluedléisunge fir Elektroautoen

Wann d'Betriber op Elektroautoen (EVs) wiesselen, ass et essentiell, déi richteg Ladeinfrastruktur ze hunn, fir d'Effizienz vun der Flott z'erhalen. EV-Ladegeräter fir d'Flott hëllefen, d'Ausfallzäiten ze reduzéieren, den Energieverbrauch ze optimiséieren an dofir ze suergen, datt d'Gefierer fir den deegleche Betrib prett sinn. Dës Ladegeräter kommen mat Funktiounen wéi intelligent Planung, Lastausgläich a Echtzäit-Iwwerwaachung, wat et de Flottmanager erlaabt, verschidde Gefierer effektiv ze verwalten. Mat der Méiglechkeet, Flotten op Firmereimmobilien ze laden, kënnen d'Betriber Käschte spueren, déi mat ëffentleche Ladestatiounen verbonne sinn. Ausserdeem profitéieren d'Betriber vun enger verbesserter Nohaltegkeet, well EV-Flotten manner Emissiounen produzéieren, sech mat den Ziler fir d'CO2-Reduktioun iwwereneestëmmen a laangfristeg Käschtenerspuernisser bidden. Flottmanager kënnen hir Ladepläng optimiséieren, andeems se ausserhalb vun de Spëtzestonnen oplueden, fir d'Stroumkäschten ze reduzéieren. Zesummegefaasst ass eng Investitioun an EV-Ladegeräter fir d'Flott net nëmmen e Schrëtt a Richtung méi propperen Operatiounen, mä och e strategesche Schrëtt fir d'allgemeng Flottmanagement ze verbesseren.

Maacht Är Flott zukunftssécher mat fortgeschrattene Ladeléisunge fir Elektroautoen

LinkPower Fleet EV Charger: Effizient, intelligent a zouverlässeg Ladeléisung fir Är Flott

Flott EV Ladeléisung

Virdrun: Personnaliséiert elektresch Opluedstatiounen integréiert mat Sockel a Kabelmanagementsystem

Weider: 48Amp 240V SAE J1772 Typ 1/ NACS Aarbechtsplaz EV Opluedung

LEV 2 EV-Ladegerät
Modellnumm	CS300-A32	CS300-A40	CS300-A48	CS300-A80
Leeschtungsspezifikatioun
Input AC Bewäertung	200~240Vac
Max. Wiesselstroum	32A	40A	48A	80A
Frequenz	50HZ
Maximal Ausgangsleistung	7,4 kW	9,6 kW	11,5 kW	19,2 kW
Benotzerinterface & Kontroll
Display	5 Zoll (7 Zoll optional) LCD-Bildschierm
LED-Indikator	Jo
Dréckknäppercher	Neistart-Knäppchen
Benotzerauthentifikatioun	RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP
Kommunikatioun
Netzwierkinterface	LAN a Wi-Fi (Standard) /3G-4G (SIM-Kaart) (Optional)
Kommunikatiounsprotokoll	OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (Upgradebar)
Kommunikatiounsfunktioun	ISO15118 (Optional)
Ëmwelt
Betribstemperatur	-30°C~50°C
Fiichtegkeet	5%~95% RH, net kondenséierend
Héicht	≤2000m, keng Derating
IP/IK-Niveau	Nema Typ3R (IP65) /IK10 (Ouni Bildschierm an RFID-Modul)
Mechanesch
Schrankdimensiounen (B×D×H)	8,66 Zoll × 14,96 Zoll × 4,72 Zoll
Gewiicht	12,79 Pond
Kabellängt	Standard: 18ft oder 25ft (Optional)
Schutz
Méifach Schutz	OVP (Iwwerspannungsschutz), OCP (Iwwerstroumschutz), OTP (Iwwertemperaturschutz), UVP (Ënnerspannungsschutz), SPD (Iwwerspannungsschutz), Äerdungsschutz, SCP (Kuerzschlussschutz), Kontrollpilotfehler, Relaisschweisserkennung, CCID-Selbsttest
Reglement
Zertifikat	UL2594, UL2231-1/-2
Sécherheet	ETL
Ladeinterface	SAEJ1772 Typ 1

Nei Linkpower CS300 Serie vu kommerziellen Opluedstatiounen, speziellen Design fir kommerziell Opluedstatiounen. Den dräischichtege Gehäuse mécht d'Installatioun méi einfach a sécher, einfach d'Klickhüll ewechhuelen fir d'Installatioun ofzeschléissen.

Wat d'Hardware ugeet, lancéiere mir et mat enger eenzeger an enger duebeler Ausgangsleistung mat enger Gesamtleistung vu bis zu 80A (19,2kw), fir méi grouss Ladebedürfnisser ze erfëllen. Mir hunn en fortgeschrattene Wi-Fi- a 4G-Modul installéiert, fir d'Erfahrung vun den Ethernet-Signalverbindungen ze verbesseren. Zwee LCD-Bildschirmgréissten (5′ an 7′) sinn entwéckelt, fir ënnerschiddlech Ufuerderungen ze erfëllen.

Softwaresäit, D'Verdeelung vum Bildschiermlogo kann direkt vum OCPP-Backend bedriwwe ginn. Et ass kompatibel mat OCPP1.6/2.0.1 an ISO/IEC 15118 (kommerziell Method fir uschléissen an oplueden) fir eng méi einfach a sécher Opluedungserfahrung entwéckelt. Mat méi wéi 70 Integratiounstester mat OCPP-Plattformanbieter hu mir vill Erfahrung mam Ëmgang mat OCPP gesammelt. 2.0.1 kann d'Systemnutzungserfahrung verbesseren an d'Sécherheet däitlech verbesseren.