2022: Grousst Joer fir de Verkaf vun Elektroautoen

De Maart fir Elektroautoen an den USA gëtt erwaart vun 28,24 Milliarden Dollar am Joer 2021 op 137,43 Milliarden Dollar am Joer 2028 ze wuessen, mat enger Prognoseperiod vun 2021-2028, mat enger duerchschnëttlecher jäerlecher Wuestumsquote (CAGR) vun 25,4%.
2022 war dat gréisst Joer jee fir de Verkaf vun Elektroautoen an den USA. De Verkaf vun Elektroautoen huet am drëtte Quartal 2022 weiderhin de Verkaf vu Benzinautoen iwwertroffen, mat engem neie Rekord vu méi wéi 200.000 verkaafte Elektroautoen an dräi Méint.
De Pionéier am Beräich vun den Elektroautoen, Tesla, bleift de Maartleader mat engem Undeel vu 64 Prozent, am Verglach zu 66 Prozent am zweete Quartal an 75 Prozent am éischte Quartal. Den Undeelsréckgang ass inévitabel, well traditionell Autoshersteller probéieren, dem Erfolleg vun Tesla matzehalen a sech ëm déi wuessend Nofro fir Elektroautoen këmmeren.
Déi dräi grouss – Ford, GM an Hyundai – féieren de Wee, andeems se d'Produktioun vu populäre EV-Modeller wéi de Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV an Hyundai IONIQ 5 opskaléieren.
Trotz de steigende Präisser (an net nëmme fir Elektroautoen) kafen d'US-Konsumenten Elektroautoen an engem Rekordtempo. Nei staatlech Ureizer, wéi d'Steierkreditter fir Elektroautoen, déi am Inflatiounsreduktiounsgesetz virgesi sinn, sollen an de kommende Jore weider d'Nofrowuesstum förderen.
D'USA hunn elo en insgesamten Undeel um Elektroautomaart vu méi wéi 6 Prozent a sinn um Wee fir d'Zil vun engem Undeel vu 50 Prozent bis 2030 z'erreechen.

Verdeelung vum Verkaf vun Elektroautoen an den USA am Joer 2022
2023: Den Undeel vun Elektroautoen klëmmt vu 7% op 12%
Fuerschung vu McKinsey (Fischer et al., 2021) weist drop hin, datt de Verkaf vun Elektroautoen wahrscheinlech weider eropgoe wäert, ugedriwwe vun de méi Investitioune vun der neier Regierung (dorënner d'Zil vum President Biden, datt bis 2030 d'Halschent vun alle Verkaf vun neie Gefierer an den USA Null-Emissiouns-Gefierer sinn), Kreditprogrammer, déi op Staatsniveau adoptéiert goufen, méi streng Emissiounsnormen an ëmmer méi groussen Engagementer fir Elektrifizéierung duerch grouss US-OEMs.
A Milliarden Dollar u proposéierten Infrastrukturausgaben kéinten de Verkaf vun Elektroautoen duerch direkt Moossname wéi Konsumentesteierkreditter fir de Kaf vun Elektroautoen an de Bau vun enger neier ëffentlecher Ladeinfrastruktur erhéijen. De Kongress iwwerleet och Virschléi fir deen aktuellen Steierkredit fir de Kaf vun engem neien Elektroauto vun 7.500 Dollar op 12.500 Dollar ze erhéijen, zousätzlech fir gebraucht Elektroautoen fir de Steierkredit ze berechtegen.
Zousätzlech huet d'Administratioun iwwer e parteiübergreifenden Infrastrukturkader iwwer aacht Joer 1,2 Billiounen Dollar fir Transport- an Infrastrukturausgaben zougesprach, déi ufanks mat 550 Milliarden Dollar finanzéiert ginn. D'Ofkommes, dat vum Senat iwwerholl gëtt, enthält 15 Milliarden Dollar fir d'Akzeptanz vun Elektroautoen an de Maart fir Elektroautoen an den USA ze beschleunegen. Et setzt 7,5 Milliarden Dollar fir en nationaalt Elektroauto-Ladenetz an weider 7,5 Milliarden Dollar fir Bussen a Fähren mat niddregen a null Emissiounen vir, fir Diesel-Schoulbussen z'ersetzen.
D'Analyse vu McKinsey weist drop hin, datt nei federal Investitiounen, eng wuessend Zuel vu Staaten, déi Ureizer a Rabatter am Zesummenhang mat Elektroautoen ubidden, a favorabel Steierkreditter fir Elektroautobesëtzer wahrscheinlech d'Adoptioun vun Elektroautoen an den USA fërderen.
Méi streng Emissiounsnormen kéinten och zu enger méi grousser Notzung vun Elektroautoen duerch US-Konsumenten féieren. Verschidde Staaten op der Ost- a Westküst hunn d'Normen, déi vum California Air Resources Board (CARB) festgeluecht goufen, scho ugeholl, an et gëtt erwaart, datt an de nächste fënnef Joer méi Staaten derbäikommen.

Quell: McKinsey-Rapport
Zesummegefaasst wäerten e gënschtegt Reguléierungsëmfeld fir Elektroautoen, e gesteigert Konsumenteninteresse un Elektroautoen an de geplangte Wiessel op d'Produktioun vun Elektroautoen duerch d'Gefierhersteller wahrscheinlech zu engem weider héije Wuesstum vun den Elektroautoverkaf an den USA am Joer 2023 bäidroen.
Analysten vun JD Power erwaarden, datt den US-Maartundeel fir Elektroautoen am nächste Joer 12% erreeche wäert, am Verglach zu 7 Prozent haut.
Am optimistischsten Szenario vu McKinsey fir Elektroautoen, wäerten dës bis 2030 ongeféier 53% vun alle Persounenautoverkaf ausmaachen. Elektroautoen kéinten bis 2030 méi wéi d'Halschent vun den US-Autoverkaf ausmaachen, wa se beschleunegen.