Dëse Pabeier beschreift am Detail den Entwécklungshintergrund vun ISO15118, Versiounsinformatioun, CCS Interface, Inhalt vu Kommunikatiounsprotokollen, Smart Opluedfunktiounen, weist de Fortschrëtt vun der elektrescher Gefier Opluedtechnologie an d'Evolutioun vum Standard.
I. Aféierung vun ISO15118
1, Aféierung
D'International Organisatioun fir Standardiséierung (IX-ISO) publizéiert ISO 15118-20. ISO 15118-20 ass eng Erweiderung vum ISO 15118-2 fir Wireless Power Transfer (WPT) z'ënnerstëtzen. Jiddereng vun dëse Servicer kënne mat bi-Directional Power Transfer (BPT) an automatesch verbonne Geräter (ACDs) geliwwert ginn.
2. Aféierung vun Versioun Informatiounen
(1) ISO 15118-1.0 Versioun
15118-1 ass déi allgemeng Fuerderung
Uwendungsszenarie baséiert op ISO 15118 fir de Lade- a Rechnungsprozess ze realiséieren, a beschreift d'Apparater an all Applikatiounsszenario an d'Informatiounsinteraktioun tëscht den Apparater
15118-2 ass iwwer d'Applikatiounsschichtprotokoller.
Definéiert Messagen, Message Sequenzen a Staatsmaschinnen an déi technesch Ufuerderungen déi definéiert musse ginn fir dës Applikatiounsszenarie ze realiséieren. Definéiert d'Protokoller vun der Netzwierkschicht bis an d'Applikatiounsschicht.
15118-3 Link Layer Aspekter, benotzt Kraaftdréier.
15118-4 Test-Zesummenhang
15118-5 Kierperlech Layer Zesummenhang
15118-8 Wireless Aspekter
15118-9 Wireless kierperlech Layer Aspekter
(2) ISO 15118-20 Versioun
ISO 15118-20 huet Plug-and-Play Funktionalitéit, plus Ënnerstëtzung fir drahtlose Kraafttransfer (WPT), a jidderee vun dëse Servicer ka mat bi-directional Power Transfer (BPT) an automatesch verbonne Geräter (ACD) geliwwert ginn.
Aféierung an der CCS Interface
D'Entstoe vu verschiddene Ladenormen an den europäeschen, nordamerikaneschen an asiatesche EV Mäert huet Interoperabilitéit a Ladekomfortprobleemer fir EV Entwécklung op weltwäitem Skala erstallt. Fir dëst Thema unzegoen, huet d'European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA) eng Propositioun fir e CCS Ladestandard virgestallt, dee zielt fir AC an DC Laden an engem vereenegt System z'integréieren. Déi physesch Interface vum Connector ass entworf als kombinéiert Socket mat integréierten AC an DC Ports, déi kompatibel ass mat dräi Opluedmodi: Single-Phase AC Laden, Dreiphase AC Laden an DC Laden. Dëst bitt méi flexibel Opluedoptioune fir elektresch Gefierer.
1, Interface Aféierung
EV (Elektresch Gefier) Opluedstatioun Interface Protokoller
Connectoren benotzt fir EVs an de grousse Regioune vun der Welt ze laden
2, CCS1 Connector
D'US an d'japanesch Gewalt Stroumnetz ënnerstëtzen nëmmen Single-Phase AC Laden, sou datt Typ 1 Stecker a Ports an dësen zwee Mäert dominéieren.
3, Aféierung vun CCS2 port
Den Typ 2 Hafen ënnerstëtzt Single-Phase an Dräi-Phase Opluedstatiounen, an dräi-Phase AC Opluedstatiounen kann d'Opluedzäit vun elektresche Gefierer verkierzen.
Op der lénker Säit ass den Type-2 CCS Auto Opluedhafen, a riets ass den DC Ladegeschir Plug. Den Opluedhafen vum Auto integréiert en AC Portioun (iewescht Deel) an en DC Port (ënneschten Deel mat zwee décke Stecker). Wärend dem AC an DC Opluedprozess fënnt d'Kommunikatioun tëscht dem elektresche Gefier (EV) an der Opluedstatioun (EVSE) iwwer de Control Pilot (CP) Interface statt.
CP - D'Kontroll Pilot Interface iwwerdréit en Analog PWM Signal an en ISO 15118 oder DIN 70121 Digital Signal baséiert op Power Line Carrier (PLC) Modulatioun op engem Analog Signal.
PP - D'Proxmity Pilot (och Plug Presence genannt) Interface iwwerdréit e Signal dat d'Gefier (EV) erlaabt ze iwwerwaachen datt de Ladegewier Plug ass verbonnen. Benotzt fir eng wichteg Sécherheetsfunktioun ze erfëllen - den Auto kann net beweegen wann d'Ladegewier verbonnen ass.
PE - Produktiv Äerd, ass d'Grondleitung vum Apparat.
Verschidde aner Verbindunge gi benotzt fir Stroum ze transferéieren: Neutral (N) Drot, L1 (AC Single Phase), L2, L3 (AC Dräi Phase); DC+, DC- (Gläichstroum).
III. Aféierung vum ISO15118 Protokoll Inhalt
Den ISO 15118 Kommunikatiounsprotokoll baséiert op dem Client-Server Modell, an deem den EVCC Ufro Messagen schéckt (dës Messagen hunn den Suffix "Req"), an de SECC gëtt déi entspriechend Äntwert Messagen zréck (mat dem Suffix "Res"). Den EVCC muss d'Äntwertmeldung vum SECC bannent engem spezifesche Timeout-Beräich (normalerweis tëscht 2 a 5 Sekonnen) vun der entspriechender Ufromeldung kréien, soss gëtt d'Sessioun ofgeschloss, an ofhängeg vun der Ëmsetzung vu verschiddene Hiersteller kann den EVCC erëm - eng nei Sëtzung initiéieren.
(1) Charge Flowchart
(2) AC Opluedstatiounen Prozess
(3) DC Opluedstatiounen Prozess
ISO 15118 verbessert d'Kommunikatiounsmechanismus tëscht der Opluedstatioun an dem elektresche Gefier mat héijer Niveau digitale Protokoller fir méi räich Informatioun ze bidden, haaptsächlech abegraff: Zwee-Wee Kommunikatioun, Kanalverschlësselung, Authentifikatioun, Autorisatioun, Opluedstatus, Departzäit, a sou weider. Wann e PWM-Signal mat 5% Duty Cycle um CP Pin vum Ladekabel gemooss gëtt, gëtt d'Ladekontroll tëscht der Opluedstatioun an dem Gefier direkt un ISO 15118 iwwerginn.
3, Kär Funktiounen
(1) Intelligent Laden
Smart EV Laden ass d'Fäegkeet fir intelligent all Aspekter vum EV Laden ze kontrolléieren, ze managen an unzepassen. Et mécht dëst op Basis vun Echtzäit Datenkommunikatioun tëscht dem EV, dem Ladegeräter, dem Ladebetreiber an dem Stroumliwwerant oder Utilityfirma. Am Smart Laden kommunizéieren all involvéiert Parteien dauernd a benotze fortgeschratt Ladeléisungen fir d'Laden ze optimiséieren. Am Häerz vun dësem Ökosystem ass d'Smart Charging EV Léisung, déi dës Donnéeën veraarbecht an erlaabt Opluedbetreiber a Benotzer all Aspekter vum Laden ze managen.
1) Smart Energy Tube; et geréiert den Impakt vun EV Opluedstatiounen op d'Netz an Energieversuergung.
2) Optimiséierung vun EVs; Opluedstatiounen hëlleft EV Chauffeuren an Opluedstatiounen Service Provider d'Opluedstatiounen a punkto Käschten an Effizienz ze optimiséieren.
3) Remote Management an Analyse; et erméiglecht d'Benotzer an d'Operateuren d'Laden iwwer Web-baséiert Plattformen oder mobilen Uwendungen ze kontrolléieren an unzepassen.
4) Fortgeschratt EV Opluedstatioun Technologie Vill nei Technologien, wéi V2G, verlaangen Smart Opluedstatiounen Fonctiounen richteg ze fonktionnéieren.
Den ISO 15118 Standard stellt eng aner Informatiounsquell vir, déi als Smart Laden benotzt ka ginn: d'elektrescht Gefier selwer (EV). Ee vun de wichtegsten Informatiounsstécker beim Planung vum Opluedprozess ass d'Quantitéit un Energie déi d'Gefier wëll verbrauchen. Et gi vill Méiglechkeeten fir dës Informatioun un d'CSMS ze liwweren:
D'Benotzer kënnen déi ugefrote Energie mat enger mobiler Applikatioun (vum eMSP geliwwert) aginn an et an d'CSMS vum CPO duerch Back-End bis Back-End Integratioun schécken, an Opluedstatiounen kënnen e personaliséierten API benotzen fir dës Donnéeën direkt un d'CSMS ze schécken
(2) Smart Charging a Smart Grid
Smart EV Laden ass Deel vun dësem System well EV Laden den Energieverbrauch vun engem Haus, Gebai oder ëffentleche Beräich staark beaflosse kann. D'Kapazitéit vum Netz ass limitéiert a punkto wéi vill Kraaft op engem bestëmmte Punkt gehandhabt ka ginn.
3) Plug and Charge
ISO 15118 Top Features.
linkpower kann ISO 15118-konforme EV Opluedstatiounen mat passenden kommentéieren garantéieren
D'EV Industrie ass relativ nei an ëmmer nach evoluéierend. Nei Standarden sinn an der Entwécklung. Dat schaaft Erausfuerderunge vu Kompatibilitéit an Interoperabilitéit fir EV an EVSE Hiersteller. Wéi och ëmmer, den ISO 15118-20 Standard erliichtert Opluedfunktiounen wéi Plug & Charging Rechnung, verschlësselte Kommunikatioun, bidirektional Energiefloss, Laaschtmanagement a variabel Ladekraaft. Dës Fonctiounen maachen Opluedstatiounen méi bequem, méi sécher a méi effizient, a si wäerten zu enger méi grousser Adoptioun vun EVs bäidroen.
Nei Linkpower Opluedstatiounen sinn ISO 15118-20 konform. Zousätzlech kann linkpower Orientatioun ubidden a seng Opluedstatiounen personaliséieren mat all verfügbaren Opluedstecker. Loosst Linkpower hëllefen déi dynamesch EV Industrie Ufuerderunge navigéiert a bauen personaliséiert Opluedstatiounen fir all Client Ufuerderunge. Léiert méi iwwer Linkpower kommerziell EV Ladegeräter a Fäegkeeten.
Post Zäit: Okt-18-2024