Elektresch Gefierer (EVs) sinn dacks de Sujet vu Mëssverständnis, wann et ëm de Risiko vun EV-Feier geet. Vill Leit gleewen datt EVs méi ufälleg sinn fir Feier ze fänken, awer mir sinn hei fir Mythen z'entdecken an Iech d'Fakten iwwer EV Bränn ze ginn.
EV Fire Statistiken
An enger rezenter Etude gehaal vunAutoInsurance EZ, eng amerikanesch Versécherungsfirma, gouf d'Frequenz vun de Bränn an Autoen iwwerpréift am Joer 2021. Gefierer mat Verbrennungsmotoren (Är traditionell Bensin- an Diesel Gefierer) haten eng wesentlech méi héich Zuel vu Bränn am Verglach mat voll elektresche Gefierer. D'Etude huet opgedeckt datt Bensin an Diesel Gefierer 1530 Bränn pro 100.000 Gefierer erliewen, während nëmmen 25 vun 100.000 voll elektresch Gefierer Feier gefaangen hunn. Dës Erkenntnisser weisen kloer datt EVs tatsächlech manner Wahrscheinlech sinn fir Feier ze fänken wéi hir Bensinkollegen.
Dës Statistike ginn weider ënnerstëtzt vun derTesla 2020 Impact Report, déi seet datt et een Tesla Gefier Feier gouf fir all 205 Millioune Kilometer gereest. Am Verglach, Daten gesammelt an den USA weisen datt et ee Feier ass fir all 19 Millioune Meilen, déi vun ICE Gefierer gereest sinn. Dës Fakte ginn weider ënnerstëtzt vun derAustralian Building Codes Board,Ënnerstëtzung vun der globaler Erfahrung vun EVs bis elo weist datt se eng méi niddereg Wahrscheinlechkeet hunn an engem Feier involvéiert ze sinn wéi Verbrennungsmotoren.
Also, firwat sinn EVs manner wahrscheinlech fir Feier ze fänken wéi ICE Gefierer? D'Technologie, déi an EV Batterien benotzt gëtt, ass speziell entwéckelt fir thermesch Flucht ze vermeiden, sou datt se ganz sécher sinn. Zousätzlech wielen déi meescht Elektroauto Hiersteller Lithium-Ion Batterien ze benotzen wéinst hirer superieure Leeschtung a Virdeeler. Am Géigesaz zum Benzin, deen direkt entzündegt wann Dir e Funken oder Flam begéint, brauche Lithium-Ion Batterien Zäit fir déi néideg Hëtzt fir Zündung z'erreechen. Dofir stellen se e wesentlech manner Risiko fir e Feier oder Explosioun ze verursaachen.
Ausserdeem integréiert EV Technologie zousätzlech Sécherheetsmoossnamen fir Bränn ze vermeiden. D'Batterien sinn ëmgi vun engem Kühlschirm gefëllt mat flëssege Kältemëttel, verhënnert Iwwerhëtzung. Och wann de Kältemëttel feelt, sinn EV Batterien a Cluster arrangéiert, getrennt vu Firewalls, limitéiert Schued am Fall vu Feelfunktioun. Eng aner Moossnam ass d'elektresch Isolatiounstechnologie, déi d'Kraaft vun den EV Batterien am Fall vun engem Crash ofschneiden, wat de Risiko vun Elektrokutioun a Feier reduzéiert. Weider mécht de Batterieverwaltungssystem eng wichteg Aarbecht fir kritesch Bedéngungen z'entdecken an ze reduzéieren Aktiounen ze huelen fir thermesch Runaways a Kuerzschluss ze vermeiden. Zousätzlech suergt d'Batterie-thermesch Gestiounssystem datt d'Batteriepack am séchere Temperaturberäich bleift, mat Techniken wéi aktiv Loftkühlen oder Flëssegkeetsofkillung. Et integréiert och Ventilen fir Gase, déi bei méi héijen Temperaturen generéiert ginn, ze entlaaschten, d'Drockopbau ze reduzéieren.
Wärend EVs manner ufälleg fir Bränn sinn, ass et wichteg richteg Suergfalt a Virsiichtsmoossnamen ze huelen fir Risiken ze minimiséieren. Noléissegkeet an net empfohlene Richtlinnen ze verfollegen kënnen d'Wahrscheinlechkeet vun engem Feier erhéijen. Hei sinn e puer Tipps fir déi beschtméiglech Betreiung fir Ären EV ze garantéieren:
- Miniméiert Belaaschtung fir Hëtzt: Wärend waarme Wieder, vermeit Ären EV an direktem Sonneliicht oder a waarme Ëmfeld ze parken. Et ass am beschten an enger Garage oder an enger cooler an dréchener Plaz ze parken.
- Verfollegt Batterieschëlder: Iwwerlaaschtung vun der Batterie kann schiedlech fir seng Gesondheet sinn an d'Gesamt Batteriekapazitéit vun e puer EVs reduzéieren. Vermeit d'Batterie op seng voll Kapazitéit ze laden. Trennt den EV un ier d'Batterie voll Kapazitéit erreecht. Wéi och ëmmer, d'Lithium-Ion-Batterien sollten net komplett entlooss ginn ier se opgelueden ginn. Zil tëscht 20% an 80% vun der Batteriekapazitéit ze laden.
- Vermeiden iwwer schaarf Objete fueren: Potholes oder scharf Steng kënnen d'Batterie beschiedegen, wat e wesentleche Risiko duerstellt. Wann e Schued geschitt, huelt Ären EV bei e qualifizéierten Mecanicien fir direkt Inspektioun an néideg Reparaturen.
Andeems Dir d'Fakten versteet an d'recommandéiert Virsiichtsmoossnamen huelen, kënnt Dir d'Virdeeler vun elektresche Gefierer mat Fridden vum Geescht genéissen, wëssend datt se mat Sécherheet als Haaptprioritéit entworf sinn.
Wann Dir Froen oder Bedenken hutt, zéckt net eis ze kontaktéieren:
E-Mail:[E-Mail geschützt]
Post Zäit: Sep-15-2023