• head_banner_01
  • head_banner_02

Neiegkeeten

  • Nei Arrivée Chargeur mat voll integréiertem Écran Layer Design

    Nei Arrivée Chargeur mat voll integréiertem Écran Layer Design

    Als Opluedstatioun Bedreiwer a Benotzer, fillt Dir Iech vun der komplexer Installatioun vun Opluedstatiounen beonrouegt? Sidd Dir besuergt iwwer d'Instabilitéit vu verschiddene Komponenten? Zum Beispill, traditionell Opluedstatiounen besteet aus zwee Schichten vun casing (virun an zréck), an déi meescht Fournisseuren benotzen hënneschter c ...
    Liest méi
  • Firwat brauche mir Dual Port Charger fir Ëffentlech EV Infrastruktur

    Firwat brauche mir Dual Port Charger fir Ëffentlech EV Infrastruktur

    Wann Dir en elektresche Gefier (EV) Besëtzer sidd oder een deen iwwerluecht huet en EV ze kafen, gëtt et keen Zweiwel datt Dir Suergen iwwer d'Disponibilitéit vun Opluedstatiounen hutt. Glécklecherweis gëtt et elo en Opschwong an der ëffentlecher Opluedinfrastruktur, mat ëmmer méi Entreprisen a kommunale...
    Liest méi
  • Tesla, offiziell ugekënnegt a säi Connector als North American Charging Standard gedeelt

    Tesla, offiziell ugekënnegt a säi Connector als North American Charging Standard gedeelt

    Ënnerstëtzung fir Tesla's Ladeverbindung a Ladehafen - genannt North American Charging Standard - ass an den Deeg beschleunegt zënter datt Ford an GM Pläng ugekënnegt hunn d'Technologie an seng nächst Generatioun vun EVs z'integréieren an Adapter fir aktuell EV Besëtzer ze verkafen fir Zougang ze kréien. Méi wéi eng Dose ...
    Liest méi
  • De Lademodul huet d'Plafong erreecht wat d'Indexverbesserung ugeet, a Käschtekontroll, Design an Ënnerhalt si méi kritesch

    De Lademodul huet d'Plafong erreecht wat d'Indexverbesserung ugeet, a Käschtekontroll, Design an Ënnerhalt si méi kritesch

    Hausdeeler a Koupfirmen hu wéineg technesch Problemer, awer béis Konkurrenz mécht et schwéier fir qualitativ héichwäerteg Produkter ze produzéieren? Vill hausgemaachte Komponent Hiersteller oder komplett Maschinn Hiersteller hu keng grouss Mängel an technesch Fäegkeeten. De Problem ass datt de Maart ...
    Liest méi
  • Wat ass Dynamic Load Balancing a wéi funktionnéiert et?

    Wat ass Dynamic Load Balancing a wéi funktionnéiert et?

    Wann Dir Shopping fir eng EV Opluedstatioun, Dir hutt vläicht dëse Saz op Iech geheien. Dynamic Load Balancing. Wat heescht et? Et ass net sou komplizéiert wéi et als éischt kléngt. Um Enn vun dësem Artikel wäert Dir verstoen fir wat et ass a wou et am beschten benotzt gëtt. Wat ass Load Balancing? Virun ...
    Liest méi
  • Wat ass dat neit am OCPP2.0?

    Wat ass dat neit am OCPP2.0?

    OCPP2.0 am Abrëll 2018 verëffentlecht ass déi lescht Versioun vum Open Charge Point Protocol, déi d'Kommunikatioun tëscht Charge Points (EVSE) an Charging Station Management System (CSMS) beschreift. OCPP 2.0 baséiert op JSON Web Socket an eng rieseg Verbesserung beim Verglach mam Virgänger OCPP1.6. Elo ...
    Liest méi
  • Alles wat Dir wësse musst iwwer den ISO/IEC 15118

    Alles wat Dir wësse musst iwwer den ISO/IEC 15118

    Déi offiziell Nomenclature fir ISO 15118 ass "Strooss Gefierer - Gefier zu Gitter Kommunikatioun Interface." Et ass vläicht ee vun de wichtegsten an zukünftege Standarden déi haut verfügbar sinn. De Smart Lademechanismus agebaut an ISO 15118 mécht et méiglech d'Kapazitéit vum Gitter perfekt mat t ...
    Liest méi
  • Wat ass de richtege Wee fir den EV ze laden?

    Wat ass de richtege Wee fir den EV ze laden?

    EV hunn an de leschte Joeren enorm Schrëtt am Beräich gemaach. Vun 2017 bis 2022. D'Duerchschnëttsreechwäit ass vun 212 Kilometer op 500 Kilometer eropgaang, an d'Cruising-Streck ass ëmmer méi grouss, a verschidde Modeller kënne souguer 1.000 Kilometer erreechen. Eng voll gelueden Croisière ...
    Liest méi
  • Enpowering elektresch Gefierer, Erhéijung vun der globaler Nofro

    Enpowering elektresch Gefierer, Erhéijung vun der globaler Nofro

    Am Joer 2022 wäert de globale Verkaf vun elektresche Gefierer 10,824 Milliounen erreechen, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 62%, an d'Penetratiounsquote vun elektresche Gefierer wäert 13,4% erreechen, eng Erhéijung vun 5,6pct am Verglach zum 2021. Am Joer 2022 ass d'Penetratioun Taux vun elektresche Gefierer op der Welt wäert méi wéi 10% iwwerschreiden, an de Gl ...
    Liest méi
  • Analyséiert Ladeléisungen fir elektresch Gefierer

    Analyséiert Ladeléisungen fir elektresch Gefierer

    Elektresch Gefierer Opluedstatiounen Maart Ausbléck D'Zuel vun elektresche Gefierer weltwäit geet vum Dag erop. Wéinst hirem nidderegen Ëmweltimpakt, nidderegen Operatiouns- an Ënnerhaltskäschten, a vital staatleche Subventiounen, wielen ëmmer méi Eenzelpersounen a Geschäfter haut Elektresch ze kafen ...
    Liest méi
  • Benz huet haart ugekënnegt datt et seng eege High-Power Opluedstatioun wäert bauen, fir 10.000 ev Ladegeräter ze zielen?

    Benz huet haart ugekënnegt datt et seng eege High-Power Opluedstatioun wäert bauen, fir 10.000 ev Ladegeräter ze zielen?

    Am CES 2023 huet Mercedes-Benz ugekënnegt datt et mam MN8 Energy, engem erneierbaren Energie- a Batteriespeicherbetreiber, an ChargePoint, enger EV-Ladeinfrastrukturfirma, kooperéiere wäert fir High-Power Opluedstatiounen an Nordamerika, Europa, China an aner Mäert ze bauen. , mat enger maximaler Kraaft vu 35 ...
    Liest méi
  • Temporär Iwwerzuel vun neien Energie Gefierer, huet EV Ladegeräter nach eng Chance a China?

    Temporär Iwwerzuel vun neien Energie Gefierer, huet EV Ladegeräter nach eng Chance a China?

    Wéi et d'Joer 2023 ugeet, huet dem Tesla säin 10.000. An de leschten zwee Joer huet d'Zuel vun den EV Ladegeräter a China explosive Wuesstum gewisen. Ëffentlech Donnéeë weisen ...
    Liest méi