• Kappbanner_01
  • Kappbanner_02

Neiegkeeten

  • Nei Arrivéeën Ladegerät mat voll integréiertem Bildschiermdesign

    Nei Arrivéeën Ladegerät mat voll integréiertem Bildschiermdesign

    Als Betreiber a Benotzer vun enger Ladestatioun, sidd Dir besuergt iwwer déi komplex Installatioun vu Ladestatiounen? Maacht Dir Iech Suergen iwwer d'Instabilitéit vu verschiddene Komponenten? Zum Beispill bestinn traditionell Ladestatiounen aus zwou Schichten Gehäuse (vir an hannen), an déi meescht Fournisseuren benotzen hënneschte Gehäuse...
    Liest méi
  • Firwat mir en Duebelport-Ladegerät fir ëffentlech Elektroauto-Infrastruktur brauchen

    Firwat mir en Duebelport-Ladegerät fir ëffentlech Elektroauto-Infrastruktur brauchen

    Wann Dir en Elektroauto (EV) hutt oder iwwerluecht hutt, en EV ze kafen, da wäert Dir sécherlech Bedenken iwwer d'Disponibilitéit vu Ladestatiounen hunn. Glécklecherweis gëtt et elo e Boom an der ëffentlecher Ladeinfrastruktur, mat ëmmer méi Geschäfter a Gemengen...
    Liest méi
  • Tesla huet säin Connector offiziell als Nordamerikanesche Ladestandard ugekënnegt a gedeelt

    Tesla huet säin Connector offiziell als Nordamerikanesche Ladestandard ugekënnegt a gedeelt

    D'Ënnerstëtzung fir den Tesla säin Opluedstecker an den Opluedport - genannt North American Charging Standard - huet sech an de leschten Deeg beschleunegt, zënter datt Ford a GM Pläng ugekënnegt hunn, d'Technologie an hir nächst Generatioun vun Elektroautoen z'integréieren an Adapteren fir aktuell Elektroautobesëtzer ze verkafen, fir Zougang dozou ze kréien. Méi wéi en Dutzend...
    Liest méi
  • De Lademodul huet d'Plafong wat d'Indexverbesserung ugeet erreecht, a Käschtekontroll, Design a Maintenance si méi entscheedend.

    De Lademodul huet d'Plafong wat d'Indexverbesserung ugeet erreecht, a Käschtekontroll, Design a Maintenance si méi entscheedend.

    Inlännesch Ersatzdeeler- a Stapelfirmen hunn wéineg technesch Problemer, awer haart Konkurrenz mécht et schwéier, héichqualitativ Produkter ze produzéieren? Vill inlännesch Komponentenhersteller oder Komplettmaschinnhersteller hunn keng grouss Mängel an den technesche Fäegkeeten. De Problem ass, datt de Maart...
    Liest méi
  • Wat ass dynamescht Load Balancing a wéi funktionéiert et?

    Wat ass dynamescht Load Balancing a wéi funktionéiert et?

    Beim Akafe vun enger Ladestatioun fir en Elektroauto ass Iech wahrscheinlech schonn dëse Saz empfongen ginn: Dynamescht Load Balancing. Wat bedeit dat? Et ass net sou komplizéiert wéi et um éischte Bléck kléngt. Um Enn vun dësem Artikel wäert Dir verstoen, fir wat et ass a wou et am beschte benotzt gëtt. Wat ass Load Balancing? Ier ...
    Liest méi
  • Wat ass dat Neies an OCPP2.0?

    Wat ass dat Neies an OCPP2.0?

    OCPP2.0, deen am Abrëll 2018 erauskoum, ass déi lescht Versioun vum Open Charge Point Protocol, deen d'Kommunikatioun tëscht Ladepunkten (EVSE) an dem Ladestationsmanagementsystem (CSMS) beschreift. OCPP 2.0 baséiert op engem JSON Web Socket an ass eng grouss Verbesserung am Verglach zum Virgänger OCPP1.6. Elo ...
    Liest méi
  • Alles wat Dir iwwer den ISO/IEC 15118 wësse musst

    Alles wat Dir iwwer den ISO/IEC 15118 wësse musst

    Déi offiziell Nomenklatur fir ISO 15118 ass "Road Vehicles - Vehicle to grid communication interface". Et kéint ee vun de wichtegsten a zukunftssécherste Standarden sinn, déi haut verfügbar sinn. De Smart Charge Mechanism, deen an der ISO 15118 integréiert ass, erméiglecht et, d'Kapazitéit vum Stroumnetz perfekt un d'...
    Liest méi
  • Wat ass déi richteg Method fir den Elektroauto opzelueden?

    Wat ass déi richteg Method fir den Elektroauto opzelueden?

    Elektroautoen hunn an de leschte Joren enorm Fortschrëtter wat d'Reechwäit ugeet gemaach. Vun 2017 bis 2022 ass déi duerchschnëttlech Reechwäit vun 212 Kilometer op 500 Kilometer geklommen, an d'Reechwäit klëmmt weider, an e puer Modeller kënnen esouguer 1.000 Kilometer erreechen. E voll opgeluedenen Auto...
    Liest méi
  • Energieversuergung vun Elektroautoen, erhéicht déi global Nofro

    Energieversuergung vun Elektroautoen, erhéicht déi global Nofro

    Am Joer 2022 wäert de weltwäite Verkaf vun Elektroautoen 10,824 Milliounen erreechen, eng Erhéijung vun 62% am Verglach zum Vorjahr, an d'Penetratiounsquote vun Elektroautoen wäert 13,4% erreechen, eng Erhéijung vun 5,6% am ​​Verglach zu 2021. Am Joer 2022 wäert d'Penetratiounsquote vun Elektroautoen op der Welt iwwer 10% leien, an de ...
    Liest méi
  • Analyséiere vu Ladeléisunge fir Elektroautoen

    Analyséiere vu Ladeléisunge fir Elektroautoen

    Maartausbléck fir d'Opluedung vun Elektroautoen D'Zuel vun den Elektroautoen weltwäit klëmmt vun Dag zu Dag. Wéinst hirem geréngen Ëmweltimpakt, niddrege Betribs- a Wartungskäschten a wichtege staatleche Subventiounen, wielen ëmmer méi Eenzelpersounen a Geschäfter hautdesdaags elektresch...
    Liest méi
  • Benz huet haart ugekënnegt, datt et seng eegen Héichleistungs-Ladestatioun baue wäert, mat dem Zil 10.000 Elektroauto-Ladegeräter ze hunn?

    Benz huet haart ugekënnegt, datt et seng eegen Héichleistungs-Ladestatioun baue wäert, mat dem Zil 10.000 Elektroauto-Ladegeräter ze hunn?

    Um CES 2023 huet Mercedes-Benz ugekënnegt, datt et mat MN8 Energy, engem Betreiber vun erneierbaren Energien a Batteriespeicher, a ChargePoint, enger Firma fir d'Ladeinfrastruktur fir Elektroautoen, zesummeschaffe wäert, fir Héichleistungs-Ladestatiounen an Nordamerika, Europa, China an anere Mäert ze bauen, mat enger maximaler Leeschtung vun 35...
    Liest méi
  • Temporär Iwwerangebot vun neien Energieautoen, huet en EV-Ladegerät nach eng Chance a China?

    Temporär Iwwerangebot vun neien Energieautoen, huet en EV-Ladegerät nach eng Chance a China?

    Wéi d'Joer 2023 méi no kënnt, huet sech den 10.000. Supercharger vun Tesla um Festlandchina um Fouss vun der Oriental Pearl zu Shanghai installéiert, wat eng nei Phas a sengem eegenen Opluednetz markéiert. An de leschten zwee Joer ass d'Zuel vun den EV-Opluedstatiounen a China explosiv gewuess. Öffentlech Donnéeë weisen...
    Liest méi