SAE J1772 vs CCS: EV Fast Opluedstatioun Standard

CCS, oder de Combined Charging System, ass e versatile EV Schnellladungsstandard dee wäit an Nordamerika an Europa benotzt gëtt. Dëse Ladestandard erméiglecht souwuel AC (lues) an DC (schnell) Laden duerch en eenzege Connector, wat et erlaabt EVs op verschidde Geschwindegkeete mat engem Plug ze laden. Den CCS Connector kombinéiert d'Standard AC Opluedstëfter (benotzt an J1772 an Nordamerika oder Typ 2 an Europa) mat zousätzlech DC Pins. Dëse Setup bitt Flexibilitéit fir EV Benotzer, déi deeselwechten Hafen benotze fir béid lues, Iwwernuechtung AC Laden an High-Speed ​​DC Schnellladung, wat d'Ladezäit wesentlech reduzéiere kann.

CCS Virdeel:

Flexibel Laden: Ënnerstëtzt béid AC an DC Laden an engem Connector.
Schnellladung: DC Schnellladung kann dacks eng EV Batterie bis zu 80% an ënner 30 Minutten oplueden, ofhängeg vum Gefier an der Opluedstatioun.
Widely Adopt: Benotzt vu groussen Automobilisten an integréiert an eng wuessend Zuel vun ëffentlechen Opluedstatiounen.

 

2. Wéi eng Autoen benotzen CCS Opluedapparater?

CCS ass e dominante Schnellladungsstandard ginn, besonnesch an Nordamerika an Europa, mat breet Ënnerstëtzung vun Automobilisten dorënner Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, an anerer. EVs equipéiert mat CCS sinn allgemeng kompatibel mat villen héich-Vitesse Opluedstatiounen Netzwierker.

Notabele EV Modeller déi CCS ënnerstëtzen enthalen:

Volkswagen ID.4

BMW i3, i4, an iX Serie

Ford Mustang Mach-E an F-150 Lightning

Hyundai Ioniq 5 an Kia EV6

Chevrolet Bolt EUV

D'Kompatibilitéit mat ëffentlechen Opluedstatiounen a verbreet Automaker Ënnerstëtzung mécht CCS ee vun de populäersten Choixen fir EV Schnellladung haut.

 

3. Wat ass e J1772 Chargeur?

Den SAE J1772 Connector, deen dacks einfach als "J1772" bezeechent gëtt, ass de Standard AC Ladeconnector deen fir EVs an Nordamerika benotzt gëtt. Entwéckelt vun der Society of Automotive Engineers (SAE), J1772 ass en AC-nëmmen Standard, haaptsächlech fir Niveau 1 (120V) an Niveau 2 (240V) Laden benotzt. J1772 ass kompatibel mat bal all EVs a Plug-in Hybrid elektresch Gefierer (PHEVs) verkaf an den USA a Kanada, déi eng zouverlässeg a User-frëndlech Interface fir doheem Opluedstatiounen oder ëffentlech AC Statiounen.

Spezifikatioune vun 1772

Nëmmen AC Laden:Limitéiert op Niveau 1 an Niveau 2 AC Laden, gëeegent fir Iwwernuechtung oder méi lues Laden.

Kompatibilitéit:Universal kompatibel mat North American EVs fir AC Opluedstatiounen, egal Mark oder Modell.

Residential an ëffentlech Benotzung:Allgemeng benotzt fir Heem Opluedstatiounen an op ëffentlechen AC Opluedstatiounen uechter d'USA

Iwwerdeems J1772 net High-Speed-DC Laden eleng ënnerstëtzt, kënnen vill EVs mat J1772 Ports och zousätzlech Stecker oder Adapter hunn fir DC Schnellladung z'erméiglechen.

 

4. Wéi eng Autoen benotzen J1772 Opluedapparater?

Déi meescht elektresch Gefierer a Plug-in Hybrid elektresch Gefierer (PHEVs) an Nordamerika si mat J1772 Stecker fir AC Laden ausgestatt. E puer populär Gefierer déi J1772 Ladegeräter benotzen enthalen:

Tesla Modeller (mat engem J1772 Adapter)

Nissan Leaf

Chevrolet Bolt EV

Hyundai Kona Electric

Toyota Prius Prime (PHEV)

Déi meescht ëffentlech AC Opluedstatiounen an Nordamerika hunn och J1772 Stecker, sou datt se universell zougänglech sinn fir EV an PHEV Chauffeuren.

 

5. Schlëssel Differenzen Tëscht CCS an J1772

Wann Dir tëscht CCS an J1772 Opluednormen auswielt, ass et wichteg Faktore wéi Opluedgeschwindegkeet, Kompatibilitéit a geplangte Benotzungsfäll ze berücksichtegen. Hei sinn d'HaaptËnnerscheeder tëscht CCS an J1772:

a. Opluedstatioun Typ
CCS: Ënnerstëtzt béid AC (Niveau 1 an 2) an DC Schnellladung (Niveau 3), bitt eng villsäiteg Ladeléisung an engem Connector.
J1772: Ënnerstëtzt haaptsächlech nëmmen AC Laden, gëeegent fir Niveau 1 (120V) an Niveau 2 (240V) Laden.

b. Opluedgeschwindegkeet
CCS: Bitt séier Opluedgeschwindegkeet mat DC Schnellladungsfäegkeeten, typesch bis zu 80% Ladung an 20-40 Minutten fir kompatibel Gefierer.
J1772: Limitéiert op AC Opluedstatiounen; e Level 2 Ladegeräter kann déi meescht EVs bannent 4-8 Stonnen komplett oplueden.

c. Connector Design
CCS: Kombinéiert J1772 AC Pins mat zwee zousätzlech DC Pins, mécht et e bësse méi grouss wéi e Standard J1772 Connector awer erlaabt méi Flexibilitéit.
J1772: E méi kompakten Connector deen exklusiv AC Laden ënnerstëtzt.

d. Kompatibilitéit
CCS: Kompatibel mat EVs entworf fir béid AC an DC Opluedstatiounen, besonnesch gutt fir méi laang Reesen déi séier Ladestoppen erfuerderen.
J1772: Universal kompatibel mat all North American EVs an PHEVs fir AC Opluedstatiounen, wäit an doheem Opluedstatiounen an ëffentlechen AC Opluedapparater benotzt.

e. Applikatioun
CCS: Ideal fir doheem Laden an Héich-Vitesse Opluedstatiounen ënnerwee, gëeegent fir EVs déi séier Opluedstatiounen Optiounen verlaangen.
J1772: Haaptsächlech gëeegent fir doheem oder Aarbechtsplaz Opluedstatiounen, am beschten fir Iwwernuechtung Opluedstatiounen oder Astellungen wou Vitesse net e kriteschen Faktor ass.

 

6. Oft gestallte Froen

1. Kann ech e CCS Chargeur fir meng J1772-nëmmen Auto benotzen?

Neen, Gefierer mat nëmmen engem J1772 Hafen kënnen net CCS Ladegeräter fir DC Schnellladung benotzen. Wéi och ëmmer, si kënne J1772 Ports op CCS-equipéiert Ladegeräter fir AC Laden benotzen wann verfügbar.

2. Sinn CCS Ladegeräter op de meeschte ëffentleche Statiounen verfügbar?

Jo, CCS Ladegeräter ginn ëmmer méi heefeg, besonnesch op grousse Ladenetzwierker uechter Nordamerika an Europa, wat se ideal mécht fir laang Distanzreesen.

3. Kann Tesla Gefierer CCS oder J1772 Ladegeräter benotzen?

Jo, Tesla Gefierer kënnen J1772 Ladegeräter mat engem Adapter benotzen. Tesla huet och e CCS-Adapter fir verschidde Modeller agefouert, sou datt se Zougang zu CCS Schnellladungsstatiounen hunn.

4. Wat ass méi séier: CCS oder J1772?

CCS bitt méi séier Opluedgeschwindegkeet, well et DC Schnellladung ënnerstëtzt, wärend J1772 limitéiert ass op AC Opluedgeschwindegkeet, typesch méi lues wéi DC.

5. Soll ech Prioritéit CCS Fäegkeet an engem neien EV?

Wann Dir plangt laang-Distanz Reesen ze huelen a séier Opluedstatiounen brauchen, CCS Kapazitéit ass héich profitabel. Allerdéngs, fir virun allem kuerz Reesen an doheem Opluedstatiounen, kann J1772 genuch ginn.
Als Conclusioun, souwuel SAE J1772 wéi och CCS déngen wesentlech Rollen am EV Laden, jidderee fir spezifesch Besoinen entworf. Wärend de J1772 de Grondstandard fir AC Laden an Nordamerika ass, bitt CCS den zousätzleche Virdeel vu schnelle Laden, wat e Spillwechsel fir EV Benotzer kann sinn déi dacks reest. Wéi d'EV Adoptioun weider wiisst, wäert d'Disponibilitéit vun CCS Schnellladeger méiglecherweis ausdehnen, wat et eng ëmmer méi attraktiv Optioun fir béid EV Hiersteller a Benotzer mécht.