D'Ënnerstëtzung fir Tesla säin Opluedstecker an Opluedport - genannt North American Charging Standard - huet sech an de leschten Deeg beschleunegt, zënter datt Ford a GM Pläng ugekënnegt hunn, d'Technologie an hir ... z'integréieren.déi nächst Generatioun vun Elektroautoena verkafen Adapteren fir aktuell EV-Besëtzer, fir Zougang ze kréien.
Méi wéi e Dutzend Drëttubidder-Ladenetzwierker an Hardwarefirmen hunn Tesla säin NACS ëffentlech ënnerstëtzt. EloCharIN, déi global Associatioun, déi gegrënnt gouf fir d'Adoptioun vun de Combined Charging System (CCS)-Stecker ze fërderen, déi an all Elektroautoen an den USA ausser Tesla benotzt ginn, fänkt un ze zidderen.
CharIN huet Méindes beim 36. Electric Vehicle and Symposium zu Sacramento gesot, datt et zwar hannert CCS steet, awer och d'"Standardiséierung" vun NACS ënnerstëtzt. CharIN gëtt keng onbeschämt Ënnerstëtzung. Et erkennt awer un, datt e puer vun hire Memberen an Nordamerika un der Adoptioun vun Tesla senger Ladetechnologie interesséiert sinn, a sot, et géif eng Task Force grënnen, mat dem Zil, NACS dem Standardiséierungsprozess z'ënnerbréngen.
Fir datt all Technologie e Standard gëtt, muss se e passenden Prozess an enger Standardentwécklungsorganisatioun wéi ISO, IEC, IEEE, SAE an ANSI duerchlafen, huet d'Organisatioun an enger Pressematdeelung bemierkt.
D'Kommentarensinn eng Ëmkéierungvun der leschter Woch, wéi CharIN gesot huet, datt eng Ofwäichung vum CCS-Standard d'Entwécklung vun der globaler Elektroautoindustrie behënnere géif. Et huet deemools och gewarnt, datt d'Benotzung vun Adapteren, déi GM a Ford verkafe wäerten, fir aktuell Elektroautobesëtzer Zougang zum Tesla Supercharging-Netz ze ginn, zu engem schlechten Handling a verstäerkte Schied un der Ladegeräter a potenziellen Sécherheetsproblemer féiere kéint.
Tesla huet d'lescht Joer sengDesign vun der Ladestecker fir EVsfir d'Netzwierkbetreiber an d'Autoshersteller ze encouragéieren, d'Technologie anzeféieren an dobäi ze hëllefen, se zum neie Standard an Nordamerika ze maachen. Deemools gouf et wéineg ëffentlech Ënnerstëtzung fir d'Technologie vun Tesla zum Standard an der Industrie ze maachen. D'EV-Startup Aptera huet de Schrëtt ëffentlech ënnerstëtzt an d'Ladenetzfirma EVGo hatTesla-Stecker bäigefüügtop e puer vun senge Ladestatiounen an den USA.
Zënter datt Ford a GM hir Ukënnegunge gemaach hunn, hunn op d'mannst 17 Firmen, déi Elektroautoen oplueden, hir Ënnerstëtzung ausgedréckt a Pläng gedeelt, fir NACS-Stecker verfügbar ze maachen. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium a Wallbox sinn ënner deenen, déi Pläng ugekënnegt hunn, Tesla-Stecker fir hir Ladegeräter ze addéieren.
Och mat dëser wuessender Ënnerstëtzung huet CCS ee grousse Sponsor, deen him hëllefe wäert, iwwerliewen ze kënnen. D'Wäisst Haus huet e Freideg gesot, datt Elektroauto-Ladestatiounen mat Tesla-Standardstecker fir Milliarden Dollar u federale Subventiounen berechtegt wieren, soulaang se och de CCS-Ladestecker enthalen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Juni 2023