Um CES 2023 huet Mercedes-Benz ugekënnegt, datt et mat MN8 Energy, engem Betreiber vun erneierbaren Energien a Batteriespeicher, a ChargePoint, enger Firma fir Elektroauto-Ladeinfrastruktur, zesummeschaffe wäert, fir Héichleistungs-Ladestatiounen an Nordamerika, Europa, China an anere Mäert mat enger maximaler Leeschtung vun 350 kW ze bauen. E puer Mercedes-Benz- a Mercedes-EQ-Modeller ënnerstëtzen "Plug-and-Charge", wat erwaart gëtt, bis 2027 400 Ladestatiounen an iwwer 2.500 Elektroauto-Ladegeräter an Nordamerika an 10.000 Elektroauto-Ladegeräter weltwäit z'erreechen.
Vun 2023 un hunn d'USA a Kanada ugefaange Ladestationen ze bauen, fir dicht bewunnt Gebidder ofzeschléissen.
Wärend traditionell Autoshersteller aktiv an Elektroautoprodukter investéieren, wäerten e puer Autoshersteller hir Geschäftsaktivitéiten och op den Infrastrukturbau vun Elektroautoen ausdehnen - Ladestatiounen/Schnellladestatiounen. Et gëtt erwaart, datt Benz am Joer 2023 mam Bau vu Schnellladestatiounen an den USA a Kanada ufänke wäert. Et gëtt erwaart, datt et sech op dicht bewunnt Groussstied, Gemengenzentren an Akafszentren, an och ronderëm Benz-Händler konzentréiert, an d'Entwécklung vu senge Elektroautoprodukter beschleunegt andeems en en Héichleistungs-Ladenetz ugeluecht gëtt.
EQS, EQE an aner Automodeller ënnerstëtzen "Plug and Charge"
An Zukunft kënnen d'Besëtzer vu Benz/Mercedes-EQ hir Strecken zu Schnellladestatiounen iwwer eng intelligent Navigatioun plangen a Ladestatiounen am Viraus mat hiren Autosystemer reservéieren, andeems se exklusiv Virdeeler a prioritären Zougang genéissen. D'Firma plangt och aner Marken vu Gefierer fir d'Ladegefier z'entwéckelen, fir d'Entwécklung vum Elektroautoëmfeld ze beschleunegen. Nieft dem traditionelle Kaarten- an App-aktivéierte Ladeservice gëtt de "Plug-and-Charge"-Service un de Schnellladestatiounen ugebueden. Dee offizielle Plang gëllt fir EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, C-Klass PHEV, S-Klass PHEV, GLC PHEV, etc., awer d'Besëtzer mussen d'Funktioun am Viraus aktivéieren.
Mercedes Me Charge
Bindung ënnerstëtzt verschidde Bezuelmethoden
Entspriechend der Mercedes me App, déi aus de Gebrauchsgewunnechten vun den haitege Konsumenten entstanen ass, wäert an der Zukunft d'Benotzungsfunktioun vun der Schnellladestatioun integréiert ginn. Nodeems Dir d'Mercedes me ID am Viraus gebonnen hutt, déi relevant Benotzungsbedingungen an de Ladevertrag zougestëmmt hutt, kënnt Dir Mercedes me Charge benotzen a verschidde Bezuelfunktiounen kombinéieren. Bitt de Besëtzer vu Benz/Mercedes-EQ eng méi séier an integréiert Ladeerfahrung.
Déi maximal Skala vun der Ladestatioun ass 30 Ladegeräter mat Reenschutz a Solarpanneauen fir verschidde Ladeëmfeld.
No den Informatiounen, déi vum Originalhersteller verëffentlecht goufen, ginn d'Benz-Schnellladestatiounen mat am Duerchschnëtt 4 bis 12 Ev-Ladegeräter gebaut, jee no der Lag an dem Hannerland vun der Statioun. Déi maximal Skala soll 30 Ev-Ladegeräter erreechen. Dëst wäert d'Ladeleistung vun all Gefier verbesseren an d'Waardezäit duerch intelligent Ladeverwaltung reduzéieren. Et gëtt erwaart, datt de Plang vun der Statioun dem Design vum bestehenden Tankstellgebai gläicht, andeems e Reenschutz fir d'Ladegebai ënner verschiddene klimatesche Bedéngungen ubitt a Solarpanneauen drop installéiert ginn, déi als Stroumquell fir d'Beliichtung an d'Iwwerwaachungssystemer gëllen.
Nordamerikanesch Investitioun soll 1 Milliard Euro erreechen, opgedeelt tëscht Benz an MN8 Energy
Laut Benz wäerten déi total Investitiounskäschte fir d'Ladenetz an Nordamerika an dëser Phas 1 Milliard Euro erreechen, an et gëtt erwaart, datt et a 6 bis 7 Joer gebaut gëtt, mat der Finanzéierungsquell, déi vu Mercedes-Benz an MN8 Energy an engem Verhältnes 50:50 zur Verfügung gestallt gëtt.
Traditionell Autoshersteller hunn an d'Ladeinfrastruktur investéiert a sinn domat d'Dréikraaft hannert der Popularitéit vun Elektroautoen ginn.
Nieft Tesla, dem féierende Produzent vun Elektroautoen, ier Benz ugekënnegt huet, datt et mat MN8 Energy a ChargePoint zesummeschaffe géif fir en Netzwierk vu Marken-Schnellladestatiounen opzebauen, hunn e puer traditionell Autohersteller a souguer Luxusmarken schonn ugefaang a Schnellladestatiounen ze investéieren, dorënner Porsche, Aud, Hyundai, etc. Ënnert der globaler Elektrifizéierung vum Transport sinn d'Autohersteller an d'Ladeinfrastruktur getrëppelt, wat e wichtege Motor fir d'Popularitéit vun Elektroautoen wäert ginn. Mat der Elektrifizéierung vum globale Transport wiesselen d'Autohersteller an d'Ladeinfrastruktur, wat e grousse Schwong fir d'Populariséierung vun Elektroautoen wäert sinn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Januar 2023