-
Äre ultimativen Guide fir Level 3 Ladegeräter: Verständnis, Käschten a Virdeeler
Wëllkomm zu eisem ëmfangräiche Q&A-Artikel iwwer Level-3-Ladegeräter, eng wichteg Technologie fir Elektroauto-Enthusiasten (EV) an déi, déi iwwerleeën, op Elektroautoen ëmzeschalten. Egal ob Dir e potenziellen Keefer, en EV-Besëtzer oder einfach nëmme fir d'Welt vum EV-Ladegeräter interesséiert sidd, dësen Artikel ass...Liest méi -
Wéi laang dauert et fir en Elektroauto opzelueden? Manner Zäit wéi Dir denkt.
D'Interesse fir Elektroautoen (EVs) hëlt zou, awer verschidde Chauffeuren hunn nach ëmmer Bedenken iwwer d'Ladezäiten. Vill froe sech: "Wéi laang dauert et fir en EV opzelueden?" D'Äntwert ass wahrscheinlech méi kuerz wéi Dir erwaart. Déi meescht EVs kënnen op ëffentleche Plazen a ronn 30 Minutten mat 10% bis 80% Batteriekapazitéit oplueden...Liest méi -
Wéi sécher ass Äert Elektroauto viru Feier?
Elektroautoen (EVs) si oft Objet vu Mëssverständnisser wat de Risiko vun EV-Bränn ugeet. Vill Leit gleewen, datt EVs méi ufälleg fir Feier sinn, awer mir sinn hei fir Mythen ze entlarven an Iech d'Fakten iwwer EV-Bränn ze presentéieren. Statistike vun EV-Bränn An enger rezenter Studie...Liest méi -
Siwe Autoshersteller starten en neit Ladenetz fir Elektroautoen an Nordamerika
Siwe grouss global Autoshersteller grënnen an Nordamerika e neit Joint Venture fir ëffentlech Ladegeräter fir Elektroautoen. BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz a Stellantis hunn sech zesummegedoen, fir "e Joint Venture ouni Präzedenz, neit Ladegerät ze schafen, dat bedeit..."Liest méi -
Nei Arrivéeën Ladegerät mat voll integréiertem Bildschiermdesign
Als Betreiber a Benotzer vun enger Ladestatioun, sidd Dir besuergt iwwer déi komplex Installatioun vu Ladestatiounen? Sidd Dir besuergt iwwer d'Instabilitéit vu verschiddene Komponenten? Zum Beispill bestinn traditionell Ladestatiounen aus zwou Schichten Gehäuse (vir an hannen), an déi meescht Fournisseuren benotzen hënneschte Gehäuse...Liest méi -
Firwat mir en Duebelport-Ladegerät fir ëffentlech Elektroauto-Infrastruktur brauchen
Wann Dir en Elektroauto (EV) hutt oder iwwerluecht hutt, en EV ze kafen, da wäert Dir sécherlech Bedenken iwwer d'Disponibilitéit vu Ladestatiounen hunn. Glécklecherweis gëtt et elo e Boom an der ëffentlecher Ladeinfrastruktur, mat ëmmer méi Geschäfter a Gemengen...Liest méi -
Tesla huet säin Connector offiziell als Nordamerikanesche Ladestandard ugekënnegt a gedeelt
D'Ënnerstëtzung fir den Tesla säin Opluedstecker an den Opluedport - genannt North American Charging Standard - huet sech an de leschten Deeg beschleunegt, zënter datt Ford a GM Pläng ugekënnegt hunn, d'Technologie an hir nächst Generatioun vun Elektroautoen z'integréieren an Adapteren fir aktuell Elektroautobesëtzer ze verkafen, fir Zougang dozou ze kréien. Méi wéi en Dutzend...Liest méi -
De Lademodul huet d'Plafong wat d'Indexverbesserung ugeet erreecht, a Käschtekontroll, Design a Maintenance si méi entscheedend.
Inlännesch Ersatzdeeler- a Stapelfirmen hunn wéineg technesch Problemer, awer haart Konkurrenz mécht et schwéier, héichqualitativ Produkter ze produzéieren? Vill inlännesch Komponentenhersteller oder Komplettmaschinnhersteller hunn keng grouss Mängel an den technesche Fäegkeeten. De Problem ass, datt de Maart...Liest méi -
Wat ass dynamescht Load Balancing a wéi funktionéiert et?
Beim Akafe vun enger Ladestatioun fir en Elektroauto ass Iech wahrscheinlech schonn dëse Saz empfongen ginn: Dynamescht Load Balancing. Wat bedeit dat? Et ass net sou komplizéiert wéi et um éischte Bléck kléngt. Um Enn vun dësem Artikel wäert Dir verstoen, fir wat et ass a wou et am beschte benotzt gëtt. Wat ass Load Balancing? Ier ...Liest méi -
Wat ass dat Neies an OCPP2.0?
OCPP2.0, deen am Abrëll 2018 erauskoum, ass déi lescht Versioun vum Open Charge Point Protocol, deen d'Kommunikatioun tëscht Ladepunkten (EVSE) an dem Ladestationsmanagementsystem (CSMS) beschreift. OCPP 2.0 baséiert op engem JSON Web Socket an ass eng grouss Verbesserung am Verglach zum Virgänger OCPP1.6. Elo ...Liest méi -
Alles wat Dir iwwer den ISO/IEC 15118 wësse musst
Déi offiziell Nomenklatur fir ISO 15118 ass "Road Vehicles - Vehicle to grid communication interface". Et kéint ee vun de wichtegsten a zukunftssécherste Standarden sinn, déi haut verfügbar sinn. De Smart Charge Mechanism, deen an der ISO 15118 integréiert ass, erméiglecht et, d'Kapazitéit vum Stroumnetz perfekt un d'...Liest méi -
Wat ass déi richteg Method fir den Elektroauto opzelueden?
Elektroautoen hunn an de leschte Joren enorm Fortschrëtter wat d'Reechwäit ugeet gemaach. Vun 2017 bis 2022 ass déi duerchschnëttlech Reechwäit vun 212 Kilometer op 500 Kilometer geklommen, an d'Reechwäit klëmmt weider, an e puer Modeller kënnen esouguer 1.000 Kilometer erreechen. E voll opgeluedenen Auto...Liest méi
